A FUSO eCanter é a primeira viatura elétrica produzida em território nacional, na fábrica do Tramagal, concelho de Abrantes, e está disponível no nosso mercado num total de 46 variantes, incluindo quatro opções de pesos brutos, dois tipos de cabine, seis distâncias entre eixos, três tipos de bateria e dois níveis de potência.

As opções de distância entre eixos variam entre os 2500 e os 4750 mm e o peso bruto admissível entre as 4,25 e as 8,55 toneladas. No que respeita ao motor elétrico, a gama inclui unidades de 150 cv (variantes com peso bruto de 4,25 a 6 toneladas) ou 175 cv (de 7,49 e 8,55 toneladas).

Consoante a distância entre eixos, estão disponíveis baterias com três níveis de capacidade distintas: S, M e L. Estas baterias utilizam tecnologia de células de fosfato de lítio e ferro (LFP), que se caracterizam por uma longa vida útil e maior eficiência na energia utilizável. A bateria da variante S apresenta uma capacidade nominal de 41 kWh e permite uma autonomia de até 70 km, enquanto a opção M ascende aos 83 kWh, com autonomia até 140 km. Já a variante L oferece uma capacidade nominal de 124 kWh e uma autonomia de 200 km, um valor claramente acima da distância habitualmente percorrida nos circuitos de distribuição ligeira.

O carregamento rápido CC (dos 20 até aos 80%) cumpre-se em aproximadamente 24 minutos (S), 26 minutos (M) ou 39 minutos (L). Já o carregamento CA (11 e 22 kW) demora entre quatro e seis horas, dependendo igualmente da capacidade da bateria.

Em matéria de segurança, a Canter elétrica beneficia da ampla atualização que foi realizada recentemente em toda a gama Canter, oferecendo um leque completo de dotações de segurança ativa e passiva que a colocam no patamar superior do seu segmento.

Em Portugal, os preços começam nos 66 000 euros da versão 4S15e com bateria S, indo até aos 126 500 euros da 9C18e equipada com a bateria L, de maior capacidade.

Lançada pela primeira vez no nosso país há 52 anos, a Fuso Canter já vendeu mais de 82 mil unidades a nível nacional, existindo mais de 15 mil em circulação. Atualmente, a Canter é líder da sua classe em Portugal, com uma quota de mercado de cerca de 30%.

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